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DTM 2024

Pistoletazo de salida a la nueva temporada - SONAX vuelve a estar al lado del equipo en activo con más éxito del DTM: Abt Sportsline. Como patrocinador oficial, estamos orgullosos de trasladar nuestra pasión por el cuidado del automóvil al deporte del motor. Con nuestros productos nos ocupamos de que el equipo y los coches de carreras brillen dentro y fuera de la pista.

COCHES DE CARRERAS
COCHES DE CARRERAS
COCHES DE CARRERAS
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COCHES DE CARRERAS
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COCHES DE CARRERAS

COCHES DE CARRERAS

COCHES DE CARRERAS
COCHES DE CARRERAS
COCHES DE CARRERAS
COCHES DE CARRERAS
1
Potencia
  • Cilindrada 5.200 ccm
  • Potencia 585 Cv
  • Par motor superior a 550 Nm
2
Motor
  • Motor de aspiración V10 de gasolina
  • Ángulo de cilindro de 90 grados
  • Inyección directa de gasolina
  • Catalizadores de competición para gases de escape
3
Tracción
  • Tracción trasera
  • Control de tracción (ASR)
  • Caja de cambios deportiva de 6 velocidades neumática, secuencial
  • Embrague de competición de triple disco accionado de modo electrohidráulico (ECA)
4
Tren de rojade
  • Suspensión individual delantera y trasera
  • Brazos de suspensión dobles
  • Conjunto de suspensión con amortiguadores regulables
  • Estabilizadores ajustables delante y detrás
5
Ruedas
  • Neumáticos delanteros 30-68/18
  • Neumáticos traseros 31-71/18
  • Sistema de frenos hidráulico de doble circuito (discos de freno de acero)
  • ABS de competición

Audi R8 LMSGT3 evo II

Longitud4.599 mmCilindrada5.200 ccm
Anchura1.997 mmPeso mínimo1.235 kg
Altura1.171 mmPar motorsuperior a 550 Nm
1
Potencia
  • Cilindrada 5.200 ccm
  • Potencia 585 Cv
  • Par motor superior a 550 Nm
2
Motor
  • Motor de aspiración V10 de gasolina
  • Ángulo de cilindro de 90 grados
  • Inyección directa de gasolina
  • Catalizadores de competición para gases de escape
3
Tracción
  • Tracción trasera
  • Control de tracción (ASR)
  • Caja de cambios deportiva de 6 velocidades neumática, secuencial
  • Embrague de competición de triple disco accionado de modo electrohidráulico (ECA)
4
Tren de rojade
  • Suspensión individual delantera y trasera
  • Brazos de suspensión dobles
  • Conjunto de suspensión con amortiguadores regulables
  • Estabilizadores ajustables delante y detrás
5
Ruedas
  • Neumáticos delanteros 30-68/18
  • Neumáticos traseros 31-71/18
  • Sistema de frenos hidráulico de doble circuito (discos de freno de acero)
  • ABS de competición

Audi R8 LMSGT3 evo II

Longitud4.599 mmCilindrada5.200 ccm
Anchura1.997 mmPeso mínimo1.235 kg
Altura1.171 mmPar motorsuperior a 550 Nm
Historia
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Historia
1990COMIENZO EN EL DTM CON AUDIEn 1990 SONAX entró en el DTM como socio del equipo de Audi. Audi entró en la serie como una nueva incorporación y con Hans-Joachim Stuck se llevó el título directamente a Ingolstadt. Esto también atrajo a muchos fans a la marca SONAX.
1990
1992DE NUEVO EN LO MÁS ALTO CON AMG-MERCEDES-BENZEl equipo con Klaus Ludwig, Keke Rosberg, Bernd Schneider y Ellen Lohr consiguió el título para Mercedes, una primicia para el fabricante de automóviles. SONAX condujo junto con los cuatro conductores hasta lo más alto de la escala de atención.
1992
2001Al nuevo milenio con el Opel Astra V8A partir de 2001, SONAX volvió de nuevo al DTM como colaborador del equipo Phoenix de Opel. El equipo, reunido en torno al piloto Manuel Reuter, logró un total de cuatro victorias, lo que ha vuelto a situar a SONAX en el centro de atención de los aficionados al deporte del motor.
2001
2005Audi y SONAX juntos de nuevo en el DTMEn la temporada 2005, Tom Kristensen, seis veces campeón en Le Mans, y Frank Stippler, nuevo en DTM, salieron a la pista con dos Audi A4 DTM: con el diseño de SONAX y la línea S, el llamativo paquete deportivo de quattro GmbH.
2005
2012ÉXITOS EN EL NUEVO MILENIO CON BMW MOTORSPORTDesde su regreso en 2012, SONAX ha estado al lado de BMW como patrocinador del equipo: Bruno Spengler fue el primero en cruzar la línea de meta en Hockenheim. Como socio de BMW, SONAX celebró la consecución del título de pilotos, el campeonato por equipos y el campeonato de constructores.
2012
2021Subcampeón con ABT SportslineEn 2021, SONAX continuó con la colaboración de muchos años con ABT Sportsline. En su primera aparición con el Audi R8 LMS GT3, Kelvin van der Linde logró su primera victoria. En la valoración de equipos, ABT Sportsline, junto con SONAX, logró el título de subcampeón.
2021
Voces
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SONAX, como n.º 1 en el cuidado de los coches, goza de una extraordinaria reputación dentro del deporte del motor y para nosotros es un colaborador muy importante de mucha fiabilidad. Nos alegramos mucho de que juntos encendamos el «turbo» en el DTM y en la próxima temporada logremos que los aficionados se entusiasmen con la marca.
Harry UnflathJEFE DE MARKETING DEPORTIVO DE ABT SPORTSLINE
No cabe duda de que nuestra colaboración durante muchos años con ABT Sportsline se puede definir como un ejemplo de una colaboración exitosa. El mundo del deporte de motor viene determinando desde hace muchas décadas el ADN de nuestra empresa. Nuestra misión de satisfacer los máximos requisitos del automovilismo con un cuidado de altas prestaciones de los vehículos entusiasma a muchas personas aficionadas al cuidado del vehículo, no solo en el circuito de carreras. Por lo tanto, la continuación de nuestra colaboración fue la decisión más acertada. Nos alegramos de un futuro brillante y de una temporada colmada de éxitos.
Daniel OttDIRECCIÓN DE NEGOCIO DE MARKETING Y COMERCIAL