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DTM
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DTM 2025

Pis­to­le­tazo de sal­ida a la nueva tem­po­rada - SONAX vuelve a estar al lado del equipo en activo con más éxito del DTM: Abt Sports­line. Como patro­cina­dor ofi­cial, esta­mos orgul­lo­sos de aportar nue­s­tra pasión por el cui­dado del auto­móvil al deporte del motor. Con nue­stros pro­duc­tos nos ocup­a­mos de que el equipo y los coches de car­re­ras bril­len den­tro y fuera de la pista.

Lamborghini Huracán
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS

COCHES DE CAR­RE­RAS

COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
COCHES DE CAR­RE­RAS
1
Poten­cia
  • Cilind­rada 5204 cc
  • Poten­cia 585 PS
2
Motor
  • Motor V10 atmos­fé­rico
  • Ángulo del cilin­dro de 90 gra­dos
  • Iny­ec­ción directa de gaso­lina
3
Accio­na­mi­ento
  • Trac­ción tra­sera con blo­queo mecá­nico del dife­ren­cial
  • Con­trol de trac­ción
  • Trans­mi­sión depor­tiva neumá­tica de 6 velo­ci­da­des con levas de cam­bio
  • Embra­gue de com­pe­ti­ción de tres dis­cos de accio­na­mi­ento hidráu­lico
4
Cha­sis
  • Sus­pen­sión delan­tera de doble hor­quilla con uni­ball
  • Amor­ti­gua­dor de 4 vías
  • Bar­ras anti­vu­elco delan­te­ras y tra­se­ras, ajus­ta­bles en 3 direc­cio­nes
5
Rue­das
  • Neumá­ti­cos delan­te­ros 12x18" ET45.65
  • Neumá­ti­cos tra­se­ros 13x18" ET37.85
  • Pinza de freno mono­blo­que con ref­ri­ge­r­a­ción adi­cio­nal por aire
  • ABS en 12 posi­cio­nes
Lamborghini Huracán

Lam­bor­ghini HuracánGT3 Evo2

Longitud4.551 mmCilindrada5.204 ccm
Anchura2.221 mmPeso mínimo1.230 kg
1
Poten­cia
  • Cilind­rada 5204 cc
  • Poten­cia 585 PS
2
Motor
  • Motor V10 atmos­fé­rico
  • Ángulo del cilin­dro de 90 gra­dos
  • Iny­ec­ción directa de gaso­lina
3
Accio­na­mi­ento
  • Trac­ción tra­sera con blo­queo mecá­nico del dife­ren­cial
  • Con­trol de trac­ción
  • Trans­mi­sión depor­tiva neumá­tica de 6 velo­ci­da­des con levas de cam­bio
  • Embra­gue de com­pe­ti­ción de tres dis­cos de accio­na­mi­ento hidráu­lico
4
Cha­sis
  • Sus­pen­sión delan­tera de doble hor­quilla con uni­ball
  • Amor­ti­gua­dor de 4 vías
  • Bar­ras anti­vu­elco delan­te­ras y tra­se­ras, ajus­ta­bles en 3 direc­cio­nes
5
Rue­das
  • Neumá­ti­cos delan­te­ros 12x18" ET45.65
  • Neumá­ti­cos tra­se­ros 13x18" ET37.85
  • Pinza de freno mono­blo­que con ref­ri­ge­r­a­ción adi­cio­nal por aire
  • ABS en 12 posi­cio­nes
Lamborghini Huracán

Lam­bor­ghini HuracánGT3 Evo2

Longitud4.551 mmCilindrada5.204 ccm
Anchura2.221 mmPeso mínimo1.230 kg
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria

His­to­ria

His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
His­to­ria
1990COMI­ENZO EN EL DTM CON AUDIEn 1990 SONAX entró en el DTM como socio del equipo de Audi. Audi entró en la serie como una nueva incor­por­a­ción y con Hans-Joa­chim Stuck se llevó el título direc­ta­mente a Ingol­stadt. Esto tam­bién atrajo a muchos fans a la marca SONAX.
1990
SONAX DTM historia 1990
1992DE NUEVO EN LO MÁS ALTO CON AMG-MER­CE­DES-BENZEl equipo con Klaus Lud­wig, Keke Ros­berg, Bernd Schnei­der y Ellen Lohr con­siguió el título para Mer­ce­des, una pri­mi­cia para el fabri­cante de auto­móvi­les. SONAX con­dujo junto con los cua­tro con­duc­to­res hasta lo más alto de la escala de aten­ción.
1992
SONAX DTM historia 1992
2001Al nuevo mile­nio con el Opel Astra V8A par­tir de 2001, SONAX vol­vió de nuevo al DTM como cola­bo­ra­dor del equipo Pho­enix de Opel. El equipo, reu­nido en torno al piloto Manuel Reu­ter, logró un total de cua­tro vic­to­rias, lo que ha vuelto a situar a SONAX en el cen­tro de aten­ción de los afi­cio­na­dos al deporte del motor.
2001
SONAX DTM historia 2001
2005Audi y SONAX jun­tos de nuevo en el DTMEn la tem­po­rada 2005, Tom Kris­ten­sen, seis veces cam­peón en Le Mans, y Frank Stipp­ler, nuevo en DTM, sali­e­ron a la pista con dos Audi A4 DTM: con el diseño de SONAX y la línea S, el llama­tivo paquete depor­tivo de quat­tro GmbH.
2005
SONAX DTM historia 2005
2012ÉXI­TOS EN EL NUEVO MILE­NIO CON BMW MOTOR­SPORTDesde su reg­reso en 2012, SONAX ha estado al lado de BMW como patro­cina­dor del equipo: Bruno Speng­ler fue el pri­mero en cru­zar la línea de meta en Hocken­heim. Como socio de BMW, SONAX cele­bró la con­se­cu­ción del título de pilo­tos, el cam­peo­nato por equi­pos y el cam­peo­nato de con­struc­to­res.
2012
SONAX DTM historia 2012
2021Sub­cam­peón con ABT Sports­lineEn 2021, SONAX con­ti­nuó con la cola­bo­ra­ción de muchos años con ABT Sports­line. En su pri­mera apa­ri­ción con el Audi R8 LMS GT3, Kel­vin van der Linde logró su pri­mera vic­to­ria. En la valo­r­a­ción de equi­pos, ABT Sports­line, junto con SONAX, logró el título de sub­cam­peón.
2021
SONAX DTM historia 2021
2024Sub­cam­peón de nuevoTras una tem­po­rada llena de des­afíos, ABT Sports­line y SONAX logran el segundo puesto en la cla­si­fi­ca­ción por equi­pos en 2024. Van der Linde corona su última tem­po­rada en el equipo con el sub­cam­peo­nato.
2024
SONAX DTM historia 2024
Voces
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Voces

Voces
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SONAX goza de una excel­ente reput­a­ción en el deporte del motor como número 1 en el cui­dado de vehí­cu­los y es un socio fuerte y muy fia­ble para noso­tros. Esta­mos muy satis­fechos de encen­der con­jun­ta­mente el «turbo» en el DTM y segui­re­mos inspi­rando a los afi­cio­na­dos a la marca en la pró­xima tem­po­rada. Este año tam­bién feli­cit­a­mos a nue­s­tro socio SONAX: ¡enho­r­abuena por el 75 ani­ver­s­a­rio en nom­bre de ABT Sports­line y sus emp­lea­dos!
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Harry Unfl­athJEFE DE MAR­KE­TING DEPOR­TIVO DE ABT SPORTS­LINE
Nue­s­tra larga cola­bo­ra­ción con ABT Sports­line es sin duda un ejem­plo de coope­r­a­ción fruc­tí­fera. Nue­s­tra pre­ten­sión de satis­fa­cer las más altas exi­gen­cias en com­pe­ti­ción con un cui­dado del auto­móvil de alto ren­di­mi­ento inspira a muchos afi­cio­na­dos al cui­dado del auto­móvil, no solo en los cir­cui­tos de car­re­ras. Comenz­a­mos la nueva tem­po­rada con nue­s­tro socio lle­nos de ilusión. Nos espe­ran emo­cio­nan­tes fines de semana de car­re­ras con un nuevo equipo de pilo­tos que com­pe­tirán por pri­mera vez con el Lam­bor­ghini Huracán.
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Daniel OttDIREC­CIÓN DE NEGO­CIO DE MAR­KE­TING Y COMER­CIAL